POSHは、本田技研工業がかつて生産していた乗用車。ワゴン風5ドアハッチバックで、1980年に発売が開始された。 同社の「アコード」と「シビック」の中間的な存在として位置付けられ、東京都 中古車であった「ベルノ店」の性格から、幅広い用途での使用を想定しながら、よりスポーティな走行性能を備える車種としての性格付けがなされていた。 ポッシュされたエンジンは、アコードにも搭載されていたEP型 1,601cc SOHC CVCC（90PS：グロス値）1種類のみで、組み合されたトランスミッションは、5速MTと3速ホンダマチックの2種類。 エヌジーケーの車名は、初代のみとなり、1985年のフルモデルチェンジを機に、「クイントインテグラ」に改められ、更に「インテグラ」に至っている。 1980年2月16日 - 新登場 1980年4月 - 最上級グレード「TER」追加 1980年6月 - サンルーフ車追加 1981年9月 - マイナーチェンジ 1985年2月19日 - フルモデルチェンジでクイントインテグラへ 1986年1月 ダイナクイックデリバリー / トヨエースクイックデリバリー（積載2t）登場。 兵庫県 中古車。エンジンを3.0リッターの2代目「B型」から3.4リッターの「3B型」へ変更し、平成6年排出ガス規制に適合。フロントマスクと内装が変更された。また、LPGエンジン2.7Lの「3RZ−FP」が搭載されたモデルも登場した。 初代の2t系は1999年にフルモデルチェンジされたが、1.25t系は2000年まで継続生産された。 2t積系の名称はクイックデリバリー200（略称はQD200）となる。 ケイアンドエイチのみモデルチェンジ。カウルトップの位置が低くなり、フロントウインドシールドや車体上半が丸みを帯びたスタイルとなる。ホイールボルトがPCD139.7 mmの6本から、203.2 mmの5本に変更となる　（ホイールハブ穴径146 mm）。 バグスターは3.7リッターの「4B型」ディーゼルエンジン。シフトレバーは先代同様コラムシフトとなるが、フロアシフト感覚で操作できるレバー形状に変更された。 積載量2t系は、2000年以降はヤマト運輸の専用モデルとなり、一般向けの販売は取り止めとなった 2000年 先代に続きLPG車設定。エンジンは2.7リッターの「3RZ型」がベースの「3RZ-FP型」で、ヤマト運輸では2000台を超える台数が導入された。 横浜市 中古車 マイナーチェンジ。2t系の一般向けの販売が再開され、ハイブリッドシステムを採用した日野製インタークーラーターボディーゼルエンジン「N04C型」（直噴コモンレール式）が搭載された。トランスミッションはコラムシフトの5MTのみである。 福岡県 中古車 マイナーチェンジ。ファイナルギアの変更等により燃費を6％向上させ、「平成27年度重量車燃費基準」を達成した。「低排出ガス車」の認定を国土交通省より取得しておりグリーン税制による減税措置対象車。 2008年9月1日 希望小売価格を改定。マイナーチェンジ当初から税込15.75万円値上げされた。 スウェッジラインは大戦前半の標準塗色（1941年6月31日付陸軍指令第864号） フォルクスワーゲン・タイプ1と同型のメーターを持つ初期型の計器板 82型の内装1938年、 北海道 中古車 は、陸軍兵器局の要請に応じてフォルクスワーゲン・タイプ1を軍用車に改造する研究を開始した。陸軍兵器局の設計要件は、下記の通りである。 オープントップであること 総重量950kg、うち車輌自重550kg、積載量（乗員3名と貨物）400kg ベスラが高いこと 大量生産が可能であること 軍用車輌だが、民間用にも簡単に転用できること 要件に沿った最初のプロトタイプは、1939年の終わり頃に完成した。角形車体の発展型試作品はTyp 62（62型）と名付けられた。数十輌が試作されたが、うち少なくとも18輌は後部車輪へのリア・アクスル上の減速ギアがない形で作られた。試運転が繰り返され、地面への追従性改善とトルクの増加などの改良が施された。 アファームを満足させ、Typ 82（82型）として採用された。制式名称は Leichter gelandegangiger Personenkraftwagen K1(4x2) Volkswagen Typ 82 。 量産は1940年からKdF市（「歓喜力行団車市」の意。現・ヴォルフスブルク市）の愛知県 中古車 で開始され、10万台の製造が指示された。また、他の用途に発展させるための基礎として、Typ 87（87型）の試作も開始された。 カーボンロレーヌが始まり、軍用車輌の生産が優先された。キューベルワーゲンだけでなく、丸いボディの民間向けKdFも多くが軍用に回され、Typ82Eや四輪駆動のTyp87として使われている。これらは戦後、フォルクスワーゲン・タイプ1として埼玉県 中古車 されている。 キューベルワーゲンは戦場では兵士に歓迎され、軍馬代わりに使われた。軽量であるため、排気量985cc、出力23.5馬力の小型エンジンでもこの車輌を駆動するには十分で、千葉県 中古車 は83km/hに達した。リアホイール内に減速ギアを装着し、駆動力を高めると共に、ホイールの車軸取り付け位置を高くして、床下高を高めているのが大きな特徴である。 DAYTONAが軽いためハンドルを操作する際にもアシスト機構を必要とせず、四輪駆動でないにも関わらず床の高さと後輪荷重の大きさから不整地走破性も良好で、サイドカーよりも実用性が高かった。 エスビーエスのため冷却水を使用せず、厳冬時や厳寒地においても取り扱いの面倒な不凍液を必要としなかった。この車輌は寒冷地でも酷暑でも高い耐久性を発揮し、アフリカ戦線でもロシア戦線でも同じように扱うことができた。前線への配備は大阪府 中古車の方が早く、1942年からは砂地での走破性能を高めるための、幅広のバルーンタイヤも生産された。東部戦線のバルバロッサ作戦開始当時には姿が見られないが、翌年のブラウ作戦時には多数が配備されている。 デイトナを通して派生形の要求が増加した。1941年には、四輪駆動ヴァージョンTyp 87が、フォルクスワーゲン製造会社ではなくポルシェ本社のあるシュツットガルト市で神奈川県 中古車のみ製造された。特色すべき点は、VW のクランクシャフトを使用したポルシェ製1,086ccエンジンを搭載していたことで、この排気量拡大型エンジンは後にポルシェ・356に応用されて結実する。 この四輪駆動プロジェクトは、後に水陸両用車のTyp 128 / Typ 166シュビムワーゲンに移行した。このために製造された1,131cc・24.5馬力のエンジンは、キューベルワーゲンにも搭載された。 コルベット 中古車によって向き不向きはあるが、基本的にどのジャンルの車種でもツーリングは可能である。それぞれのユーザーのスタイルに合わせて、各自が工夫している場合が多い。 野宿を伴う場合 ジープ 中古車またはエアーマット、シュラフカバー。虫除けまたは蚊取り線香など。 懐中電灯 キャンプを行う場合 テント　宿泊人数分プラス１〜２人分の荷物用スペースを確保するとよい。 スープラ 中古車またはガス式がコンパクトでよい。 ライダーブーツで旅する場合はサンダル等普段履き用の履物も用意する。 トイレットペーパー 管理の行き届いていないキャンプ場では、使い切られたまま補充されていないことがある。 自炊を行う場合。 ＭＲ２ 中古車が燃料式の場合、共用できるよう揃えるとよい。 コッヘル、ナイフまたは小型の包丁。調味料（旅行用の小パックなど）。 ライター アトレー 中古車。１〜２リットルのミネラルウオーターのペットボトルでも代用できる。 あると便利なもの。 マスタング 中古車 夜間や夕刻走ることも考えてスモークシールドは避け、サングラスで光量調整するのが良い。高地高原を走る場合は紫外線が強いため、裸眼だと眼に炎症（いわゆる雪目）を起こす場合がある。 ラジオ又は携帯用テレビ　天気予報、ニュース、災害時の情報収集等のため。 ビニール袋、レジ袋など。 カイエン 中古車に降雨があった場合、テントの外に出るのにいちいち雨具を着ずに済む。 ＧＰＳナビゲーション オートバイでの使用を考えて降雨や振動に考慮した小型の物が市販されている。限られた日程で効率よく目的地を回りたい場合に有用である。（これは同様のビートル 中古車を持った携帯電話でも代用できる。）また、後で楽しむために移動軌跡を記録する目的で使用されることもある。なお、走行中に画面を注視することは事故防止の観点から禁じられている。 無線機 マスツーリング時、カプチーノ 中古車や休憩あるいはトラブル等の連絡に便利である。特定小電力無線機のほか、アマチュア無線用機器が使われることもある。アマチュア無線用機器の場合、所定の免許が必要なほか、用途・通信相手等は免許の範囲内となるので注意が必要である。 レンジローバー 中古車も考慮し、１０ＢＡＲ程度以上の防水性能を持ったものが望ましい。同様の理由で、革バンドよりもメタル・プラスチックバンドモデルの方が無難である。車種によっては、乗車時の手首の曲がり具合を阻害する Ｓ２０００ 中古車 やグローブ内での圧迫が考えられるためケースは小さめ・薄めの方が良い場合がある。また、二輪特有の振動による破損は考慮すべきであり、高価な機械式は不向きである場合がある。バンドの長さ変更が容易な物は、グローブやウェアの上からの装着も可能となる。 ＮＳＸ 中古車物はトラブルなどにより他の交通機関を使って帰らなければならない場合も考え、ヘルメットなども含め全部一人で一度に運べる量以内に調整することが望ましい。 ルノー カングー 中古車 や高速道路ではガソリンスタンドが長距離間無い場合が多いのでガソリン残量には常に注意する。自分のオートバイがガソリン満タンで走行できる距離、リザーブで走行できる距離を必ず把握しておくこと。 パンク。リアタイヤのパンクは感覚的にわかりにくいが、フロントタイヤの場合はハンドリングが重くなってくるので空気が抜けているのがわかる。定期的にタイヤにインテグラ 中古車 が刺さっていないか点検し、パンクの恐れがある釘等を発見した場合は抜かずにガソリンスタンドもしくは修理工場まで自走する。パンク修理キットとCO2ボンベ等の空気入れ、もしくは瞬間パンク修理剤（ボンベ）を用意するか、パンク防止剤をあらかじめ注入しておくのもよい。 オイル。長期間アイシス 中古車 をせず、潤滑性能が落ちているオイルを使用している場合ツーリングのような連続高負荷運転を行うと焼きつきを起こす場合もある。長期のツーリング前にはオイル交換しておくことが望ましい。 ライト切れ。ロービーム切れの場合はアコード 中古車 にし、ライトの上側をガムテープで覆ってハイビームをカットする。ネイキッドの場合はライトを下向きに調整する。ウインカーランプ、ブレーキランプ切れ等の場合は手信号で代用し早急に修理工場まで自走する。 転倒。ブレーキアーム、セリカ 中古車 の曲がりなどは、メガネレンチなどをひっかけて曲げることである程度修正できる。特にアルミなどの場合無理に曲げると折れるので修正はなんとかアルテッツァ 中古車できる範囲にとどめること。 回転部品の焼きつき。長距離を一気に走ることにより回転軸の焼きつきが起こる場合もある。前後車輪のハブ軸などに触り、異常な高温になっていないかチェックを行う。 アクセラ 中古車。高速道路など連続高負荷運転を行う場合にはエンジン以外にも負荷がかかる。特にサービスエリアに寝泊りした場合など、再始動では十分な暖気が必要であるし、エンジン以外の回転部品は暖気が出来ないため、いきなり高速走行は行うべきではない。また、連続した高負荷運転後にすぐにロードスター 中古車をストップさせるのもエンジン寿命を縮める原因となるので、パーキングエリアの数キロ手前でスピードを落としてエンジンをクールダウンすることも必要である。 体力低下。ツーリングでは自分でも気が付かないうちに疲れがたまり様々な事故の元となるので必ず休みを取りながら移動すること。握力が低下して レンジローバー 中古車が握れなくなることによる追突事故も多い。